贵阳在哪里?贵州的省会不是遵义?贵阳是不是很穷,上学都是骑牛,晚上还要点煤油灯?......

  如果你曾经在其它城市生活,工作过,你可能会对这些问题深有感触。很多人都知道遵义,赤水,却不知道贵阳。绝大多数外省人士都未到过贵州,他们对贵州历来的了解,大抵就是‘天无三日晴,地无三尺平,人无三分银’。

图丨贵阳地里图    来源丨网络图丨贵阳地里图    来源丨网络

  贵阳由于地处边远,长期属于边州,民族间为了生存讨伐征战、攻城掠地,导致这个地方在历史上曾经治所不定、名称多变。贵阳先后得名:鬼方、牂州、矩州、黑羊箐、贵州、顺元城、宣慰司城、贵州等处长官司、贵阳府、贵竹长官司、贵筑县、贵阳县、贵阳市等。

图丨1849年青岩全貌    来源丨筑城记忆图丨1849年青岩全貌    来源丨筑城记忆

  元代时期贵阳面积仅为1.25平方公里,当时的贵阳城,南临南明河,东到老东门,西抵大西门,北至王家巷。明洪武五年,城区拓展,土城变为石头城,修建五座城门。明朝天启年间,新增了威清门、六广门、洪边门和新东门四座城门。至此,贵阳便形成了流传至今的“九门”之说。此时贵阳城区的规模较原来的土城已扩大了一倍。

图丨贵州省城图    来源丨网络图丨贵州省城图    来源丨网络

图丨贵州省城图    来源丨网络图丨贵州省城图    来源丨网络

图丨明代“贵阳八景”之甲秀楼    来源丨网络图丨明代“贵阳八景”之甲秀楼    来源丨网络

图丨清朝时期的油榨街    来源丨网络图丨清朝时期的油榨街    来源丨网络

图丨民国时期的水口寺    来源丨网络图丨民国时期的水口寺    来源丨网络

  抗战时期,西南五省成为大后方,“握五省交通之枢纽”的是贵阳。

图丨30年代的贵阳大十字    来源丨网络图丨30年代的贵阳大十字    来源丨网络

图丨民国时期喷水池周西成铜像    来源丨铁血网图丨民国时期喷水池周西成铜像    来源丨铁血网

图丨30年代老贵阳的牌坊    来源丨铁血网图丨30年代老贵阳的牌坊    来源丨铁血网

图丨30年代贵阳威清门内正阳街街景    来源丨铁血网图丨30年代贵阳威清门内正阳街街景    来源丨铁血网

  抗战时期贵州成了大后方,全国各地有大量的人涌入了贵阳,使这个小城市的人口迅速增加到了40多万,于是,到1941年,贵阳开始正式设市。城市建设也有了发展。在当时大十字的岗亭上,不仅有西门子的大钟显示这个城市的“现代”,而且还有值勤中国警察和美国士兵。

图丨抗战时期大十字岗亭上的西门子大钟    来源丨铁血网图丨抗战时期大十字岗亭上的西门子大钟    来源丨铁血网

图丨30年代的贵阳医学院    来源丨铁血网图丨30年代的贵阳医学院    来源丨铁血网

图丨1940年建成的中正公园    来源丨黔途网图丨1940年建成的中正公园    来源丨黔途网

图丨十九世纪的贵阳天主教堂    来源丨铁血网图丨十九世纪的贵阳天主教堂    来源丨铁血网

  1949年11月15日,贵阳迎来解放!历史进入新篇章,打开了贵阳发展的新旅程!

图丨五十年代的贵阳师范学院    来源丨网络图丨五十年代的贵阳师范学院    来源丨网络

图丨五十年代的贵阳邮电大楼    来源丨网络图丨五十年代的贵阳邮电大楼    来源丨网络

图丨五十年代的贵阳汽车站    来源丨网络图丨五十年代的贵阳汽车站    来源丨网络

图丨五十年代的延安路    来源丨网络图丨五十年代的延安路    来源丨网络

图丨八十年代的喷水池    来源丨网络图丨八十年代的喷水池    来源丨网络

图丨八十年代的花果园平交路口    来源丨网络图丨八十年代的花果园平交路口    来源丨网络

图丨八十年代的花溪大道中曹司大桥    来源丨网络图丨八十年代的花溪大道中曹司大桥    来源丨网络

图丨大西门人行天桥    来源丨网络图丨大西门人行天桥    来源丨网络

图丨90年代的河西路    来源丨网络图丨90年代的河西路    来源丨网络

 图丨97年的人民广场    来源丨网络 图丨97年的人民广场    来源丨网络

 图丨95年的解放路    来源丨网络 图丨95年的解放路    来源丨网络

图丨93年花果园立交桥通车典礼    来源丨网络图丨93年花果园立交桥通车典礼    来源丨网络

图丨2014年最后一路中巴车    来源丨网络图丨2014年最后一路中巴车    来源丨网络

  回味曾经的贵阳城市景象,至今觉得又遥远,又恍如昨日,数年之间,贵阳就发生了这样翻天覆地的变化。

图丨贵阳城市风光    来源丨视觉中国图丨贵阳城市风光    来源丨视觉中国

图丨现在的甲秀楼    来源丨视觉中国图丨现在的甲秀楼    来源丨视觉中国

  2017 年,也是贵阳交通腾飞的一年。2017 年 1 月 21 日,首条 BRT 开通试运营;同年 5 月 28 日,花安高速开通试运行,从贵阳到安顺的车程从 1 个半小时缩短至 40 分钟;11 月 2 日,贵阳(高铁)东站正式启用,这是继贵阳北站之后,贵阳市第二大的高铁站;也是在 11 月,贵阳“四环”全线开建,它将是中国最美的旅游公路、生态最优的农业产业观光走廊、脱贫攻坚的富美乡村示范带;最重要的是 12 月 28 日,贵阳轨道交通 1 号线观山湖段正式进入载客试运营阶段,开启了贵阳拥有地铁的新篇章。

图丨贵阳北站    来源丨视觉中国图丨贵阳北站    来源丨视觉中国

 图丨贵阳BRT未来方舟站    来源丨网络 图丨贵阳BRT未来方舟站    来源丨网络

图丨贵阳地铁1号线林城西路站    来源丨网络图丨贵阳地铁1号线林城西路站    来源丨网络

  贵阳是贵州的省会城市,但它并不是一座显得古朴苍老的城市,它温柔、清爽、怡人,它没有西安的雄厚,没有重庆的火爆,不显山不露水,低调朴实在,少了些许华丽些许张扬些许妖艳,但却总是在一抬头一顾首间,风流自溢,春光无限。