近日消息,贵阳龙洞堡国际机场三期预可行性研究报告目前已完成评估。未来,贵阳机场将建成双跑道,实现两架飞机同时起飞或降落,跻身4F级机场行列,与北京首都国际机场同等级,可起降全球最大民航客机—空客A380。也许今天,大部分人只晓得乘飞机要去龙洞堡国际机场,可从民国二十一年(1932年)至今,80余年来贵阳先后修建了团坡、玉厂坝、平远哨、磊庄、龙洞堡五座飞机场。


  1、团坡机场:贵阳建的第一个飞机场

  1932年,贵阳建设了有史以来第一个飞机场,团坡飞机场。机场由原团坡运动场临时改建,长约600米,宽约500米,只能停降小型飞机,地址位于今市南路中新装饰建材市场附近。

  团坡机场开辟了贵州的民航发展史,它是贵州贵阳有史以来的第一个飞机场。后来,由于团坡机场太小,贵阳又先后新建了其它机场,团坡机场又改作运动场使用,成为当时中、青年踢球、骑自行车、跑马的体育运动场地。

  2、玉厂坝机场:距城中心最近

  当时谋求建立空军以煊赫自己武力的王家烈,于民国22年(1933年)选择玉厂坝另建新飞机场。机场以玉厂坝(今贵阳火车客站侧的飞机坝一片地区)为中心,东起新路口,南抵望城坡,西临南厂兵营(今贵州省军区),北濒南明河畔,面积约一平方多公里。由于工程较大,王家烈下令调集民工兴修,先修筑一条机场跑道,另在望城坡脚一带建停机棚(机库)及供地勤人员和看守机场的士兵住房。1942年下半年停用。

  经过近80余年的历史变迁,原机场一部建成了贵阳火车客站,贵州省新体育场,迎宾大道遵义路两侧高楼林立,一改昔日旧貌。玉厂坝地名早已被人信改称为飞机坝,飞行街,成为今天贵阳人对那段历史永久回忆。

  3、平远哨机场:贵州第一个民用航空机场

  1934年,贵州第一个民用航空机场在贵阳清镇平远哨建成。平远哨机场于1934年11月建成,主跑道1000米,宽50米,占地约3平方公里。可降落双引擎,载重上吨的大飞机,导航及通讯设备比团坡、玉厂坝机场完善。1965年8月扩建磊庄机场时,民航局曾重新启用该机场一段时间后移交空军。以后空军又转交贵州航空俱乐部使用。

  4、磊庄机场:贵阳民航史上使用时间最长

  由于清镇平远哨机场周围多山,跑道两端净空条件差,1958年,经国务院批准在花溪磊庄动工修建磊庄机场,当年10月动工,总投资1159.2万元,占地1452亩,跑道长2000米,宽50米,1959年4月竣工,5月1日磊庄机场建成启用,第一架伊尔—14型客机在新建的贵阳磊庄机场并试航成功,5月25日正式通航,成为贵阳与各省、市联络的新航空港。1960年4月,国务院总理周恩来出访东南亚友好国家,回国时其专机取道昆明飞抵贵阳,就降落于磊庄机场,与贵阳人民一道欢庆“五一”国际劳动节。



  1965年扩建后跑道长2500米,宽50米。改革开放后,随着贵州经济发展,磊庄机场航班日益增多,机型不断更新,而机场场地狭小,等级较低的问题日益凸现,加上军民两用的性质也不利于飞机的停放和起降,于是1985年贵州民航局即提出另选机场。经过考察调研,选址贵阳龙洞堡作为新建机场场址。磊庄机场建成投入民航使用了38年,成为在贵阳民航史上使用时间最长的机场。

  5、龙洞堡国际机场:规模最大

  由于调研发现磊庄机场不适扩建,于是新机场的勘测选点就成首选工作,勘测选点工作组便以贵阳市区为中心,五十公里半径,在地图上选出了九个点,作为选址对象。经过比较,确定龙洞堡、惠水、扎佐、老阳关、土城、川心堡、羊昌、清镇机场、小箐等作为踏勘的目标。根据踏勘资料,经认真比较,反复考虑,认为贵阳东郊的南明区、乌当区、花溪区交界的龙洞堡地区最适合。


 贵阳龙洞堡国际机场TI航站楼

  龙洞堡机场于1994年动工建设,占地面积5647.41亩,施工工程艰巨,削平山头11个,搬掉削平这些山头均采用先进的连续大爆技术,仅1993年5月12日一次700吨级的大爆破,爆破出来的石方就达64万立方米。而1994年8月28日进行的是1100吨级的大爆破,搬掉了机场的最后一座山头——尖尖山。通过这些大爆破及无数次小爆破,共挖运土石方2000万立方米,回填洼地土石方2000万立方米,为机场的平整建设创造了条件。

贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼
贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼

贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼
贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼

  龙洞堡机场按航空网干线4D级机场标准设计。1997年5月28日,龙洞堡机场正式通航,计有63条国内国际航线,通往国内外45个城市。2005年12月,贵阳龙洞堡机场经国家民航总局批复同意更名为龙洞堡国际机场。2008年7月,贵阳龙洞堡国际机场经中国民航局批准由4D级升为4E级国际机场。2013年3月,贵阳龙洞堡国际机场二期扩建完成,T2航站楼投用。目前,贵阳龙洞堡国际机场三期预可行性研究报告已完成评估。未来,贵阳机场将建成双跑道,跻身4F级机场行列,与北京首都国际机场同等级,可起降全球最大民航客机——空客A380。